Гидравлическая система сцепления, установленная на современных автомобилях, заменила использовавшиеся там тросы. Эта система менее аварийная, и одним из ее ключевых элементов является выключение сцепления. Что это такое, каковы признаки износа и когда заменить рабочий цилиндр?
Система управления гидравлической муфтой состоит из двух элементов. Первый — это насос сцепления, подключенный непосредственно к педали. Нажатие на педаль вызывает движение поршня в этом элементе, а зажим перемещает гидравлическую жидкость к рабочему цилиндру сцепления. Здесь начинается его роль.
Что такое рабочий цилиндр сцепления?
Эта деталь также известна как гидроцилиндр сцепления. Это небольшое устройство, роль которого аналогична насосу, но принцип его действия другой. Элемент прижимает диафрагменную пружину нажимного колеса сцепления таким образом, чтобы выключить привод. Как именно это работает?
В полугидравлических системах именно гидравлическая жидкость давит на рабочий цилиндр сцепления и заставляет его прижиматься к рычагу, который, в свою очередь, прижимается к нажимному подшипнику. В полностью гидравлических (и более новых, также известных как CSC) системах рабочий цилиндр сцепления прижимается непосредственно к подшипнику. В первом случае рабочий цилиндр находится рядом с педалью сцепления, а во втором — в корпусе коробки передач.
Рабочий цилиндр сцепления — признаки износа
Как распознать поломку рабочего цилиндра сцепления? Признаки очень сильно ощущаются. Если гидроцилиндр в вашем автомобиле изношен, в первую очередь у вас возникнут проблемы с переключением передач. Система будет работать медленно и следующие передачи будут входить только в «форсированную». Чаще всего замену элемента приходится проводить через несколько сотен тысяч километров пробега.
Вам наверняка будет намного сложнее выжимать педаль сцепления. Однако это не все признаки, свидетельствующие о повреждении рабочего цилиндра. Признаки, которые могут возникнуть у вас, — это утечка гидравлической жидкости или не работает сцепление на неподвижном автомобиле. Как проверить? Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите первую или заднюю передачу. Если автомобиль даже немного движется при нажатой педали, можно быть уверенным, что рабочий цилиндр сцепления нуждается в замене или прокачке.
Как прокачать рабочий цилиндр сцепления?
Не всегда неэффективная работа рабочего цилиндра сцепления требует замены деталей. Иногда все, что вам нужно сделать, это избавиться от воздуха, который блокирует гидравлическую систему. Воздух мог попасть в рабочий цилиндр сцепления, например, во время замены сцепления или вмешательства в насос. Признаки компонента подушки безопасности аналогичны тем, которые вы можете заметить, если компонент выходит из строя.
Итак, с чего начать и как прокачать рабочий цилиндр сцепления?
Сначала убедитесь, что насос и рабочий цилиндр установлены правильно. Все должно быть хорошо связано и затянуто. Это необходимое условие, иначе воздух все равно попадет в систему. Компенсируйте любую потерю жидкости.
Затем можно приступать к действиям. Активируйте вентиляционные отверстия, чтобы создать давление в системе. Помните, что нельзя нажимать педаль сцепления, так как гидравлическая жидкость должна циркулировать свободно. Также убедитесь, что трубка подсоединена к клапанам и контейнеру для сбора протекающей жидкости. После этого можно открыть воздушный клапан. Когда в жидкости больше нет пузырьков воздуха, рабочий цилиндр деаэрируется. Внимание! Любое возможное нажатие на педаль сцепления может привести к повреждению насоса или двигателя!
Когда заменять рабочий цилиндр?
Рабочий цилиндр сцепления на запасной заменять не нужно. Это элемент, способный выдержать весь пробег сцепления или коробки передач в автомобиле, и замена должна быть вызвана только неисправностью. Вы также должны помнить, что любое серьезное вмешательство (и, конечно, замена) коробки передач или сцепления также должно включать замену рабочего цилиндра сцепления. Любой последующий отказ этой небольшой детали может повредить новое сцепление или деталь коробки передач.
Сколько стоит замена рабочего цилиндра сцепления и можно ли это сделать самому?
Если ваш автомобиль оборудован гидравлической системой, замена рабочего цилиндра сцепления будет мешать сцеплению. Такой ремонт стоит доверить специализированным мастерским.
С полуавтоматической системой все намного проще. Устройство находится возле педали сцепления. Надо будет его разобрать и открутить насос сцепления. Затем необходимо отсоединить магистраль перекачки жидкости, открутить рабочий цилиндр сцепления и подключить новый. Помните, что покупать бывшее в употреблении изделие не рекомендуется, так как он может быстро выйти из строя!
Сколько стоит такая услуга в мастерской? Стоимость, конечно, зависит от возможности добраться до детали.
