Многие водители считают, что вся конструкция амортизатора отвечает за гашение колебаний при движении. Это не совсем правда. Подушка амортизатора используется для нейтрализации вибраций. В чем может быть причина неисправности и как ее заменить?
Подушка амортизатора не является частью самого элемента, а является отдельным компонентом, который состоит из так называемых Колонки МакФерсон (от создателя этой системы). Благодаря этим деталям автомобиль должен плавно двигаться, точно поворачивать, тормозить и устранять вибрации от неровностей дороги.
К сожалению, подушки являются расходным материалом и требуют замены. Каковы признаки повреждения демпферной подушки?
Признаки повреждения подушки амортизатора
Это практически не влияет на комфорт вождения, как поврежденная подушка амортизатора. Во-первых, в подвеске автомобиля будет сильный грохот. По мере того, как разрушение прогрессирует, оно будет становиться все больше и больше. Через некоторое время сам амортизатор начнет выходить из строя. У вас будут проблемы с поворотом и люфтом колес.
Конечно, это не все признаки. Подушка амортизатора, которая больше не пригодна для использования, также вызывает ощутимую вибрацию на рулевом колесе, вызванную отсутствием нейтрализации неровностей дороги. Поездка станет тяжелой и неприятной. В долгосрочной перспективе не рекомендуется ездить с поврежденной подушкой амортизатора — это ставит под угрозу вашу безопасность!
Причины поломки
Почему повреждена демпферная подушка? Каждый контакт с неровностями влияет на его срок службы, поэтому, если вы входите в отверстия на высокой скорости, внезапно тормозите или ускоряетесь, он подвергается более быстрому износу и повреждению.
Элемент должен выдержать такое же время, как и собственная часть амортизатора, то есть примерно 60 — 80 тысяч километров. По истечении этого времени замена амортизатора будет необходима, даже если вы избежали резкого вождения.
Замена подушки амортизатора — правила
Вначале помните, что поменять этот элемент не всегда проще всего (если вы не разбираетесь в автомобилестроении), потому что сначала необходимо удалить всю стойку Макферсона. Для этого нужно открутить амортизатор от поворотного кулака, а затем и его верхние крепления.
После этого можно начинать собственно работу. Если вы меняете подушку, проверьте состояние всего элемента — проверьте подшипники, пружины и отбойники. Многие автомобильные школы рекомендуют менять всю стойку при износе подушки, но это не является обязательным условием. Однако необходимо помнить, что для правильной работы следует заменять подушки на одной оси.
Если же поменять амортизатор, то потребуется замена подушек. Почему? Изношенный элемент быстро повлияет на вашу новую пружину и снова ее разрушит. Так что вставлять старые подушки не выгодно, если вы собираетесь потратить еще один расход в виде нового амортизатора.
Обязательно съездите в мастерскую для проверки геометрии и схождения после замены. Любое вмешательство в приостановку должно быть связано с этим процессом!
Какая стоимость?
Если вы решили заменить детали самостоятельно, вы сэкономите на трудозатратах мастерской. Таким образом, стоимость замены будет ограничена покупкой двух новых подушек амортизатора. Стоимость их варьируется в зависимости от модели автомобиля и марки подушки. Помните, что вам нужно умножить ее вдвое, а иногда даже добавить цену подшипников.
Не забудьте включить в цену контроль качества всего амортизатора и настройку схождения.
Желаем хорошей дороги!
