Глушитель автомобиля — одна из наиболее часто используемых деталей автомобиля. Концевой глушитель может упасть или проткнуть. Средние глушители подвержены значительным перегрузкам и также заканчивают свой срок службы в неожиданные моменты. Если вы можете купить относительно дешевую замену, замена глушителя не будет большой проблемой. Если на вашем автомобиле установлен, например, дорогой спортивный глушитель или сквозной глушитель, однозначно лучше его отремонтировать, чем заменить.
Самостоятельный ремонт глушителя (или поручение специальных мастерских) вполне возможен. Прежде чем приступить к снятию деталей, хорошо узнать, как выглядит конструкция глушителя.
Как устроен глушитель и когда его можно повредить?
Глушитель автомобиля представляет собой простую конструкцию, в большинстве случаев сделанную из стали. Обычно он состоит из трех частей — начального глушителя (передняя труба), среднего глушителя и видимого концевого глушителя. Иногда к последнему крепят наконечник глушителя. Каждая часть связана вместе. Это то, для чего используется хомут глушителя, то есть прочный хомут, скрепляющий между собой последующие элементы. Для подвески глушителя используются специальные каучуки.
Вы должны помнить, что автомобильный глушитель — это устройство, которое подвергается воздействию очень высоких температур. По этой причине частая неисправность — прогорание глушителя. Иногда также случается, что ранее сгоревшая труба отрывается или повреждается при легком контакте с землей (например, при въезде на бордюр). Дыра в глушителе в такой момент появится очень быстро и будет стремительно разрастаться. Чтобы глушитель не обжигал пол, установлен теплозащитный экран глушителя. Это кусок жаропрочного материала, который охлаждает глушитель и изолирует пол от горячего куска металла.
С другой стороны, является ли вода из глушителя тревожным звоночком? Все зависит от интенсивности. Горячий выхлопной газ конденсирует воздух, и с наконечника капает вода. Ситуация усугубляется, когда в автомобиле устанавливается газовая система. В случае дырки в глушителе под автомобилем может появиться настоящий ручей. Перед паникой стоит понаблюдать за автомобилем на предмет утечки других жидкостей, потому что пятно под автомобилем может быть вызвано водой из глушителя. Если вы давно не управляете автомобилем и начинаете заводить его, можно ожидать, что вода потечет из выхлопной трубы.
Ремонт глушителя — самостоятельно или у специалиста?
Ремонт глушителя обычно сводится к его латанию. Из-за возможных отверстий решением будет сварка глушителей. Если не умеете сваривать, оставьте эту часть работы специальным мастерским. Сварка глушителя — занятие несложное. Некоторые растения делают это на подвесном элементе, но мы рекомендуем удалить его перед операцией. Это гарантирует, что вы не повредите свой автомобиль.
Итак, сначала вы должны снять деталь с машины. Для этого вам понадобится канал. Для начала нужно снять резину, удерживающую глушитель. Затем открутите зажимы и, наконец, выдвиньте элемент и отнесите его на обслуживание. Ремонт глушителей не самый дорогой — цены колеблются от 20 до 100 злотых. Лучше всего ремонтировать дорогие спортивные глушители — хотя их сварка также потребует хорошей мастерской и точности, цена глушителя будет намного выше, чем ремонт и латание дырок.
Стоит ли вообще заменять глушитель?
Иногда да. Такая цена делает замену глушителя очень выгодной. Вы получите соответствующую гарантию на новую деталь и сможете легко установить ее самостоятельно.
Однако помните, что такое положение вещей чаще всего относится к концевым глушителям. Соответственно, средний и впускной глушители дороже. Если ваш глушитель поврежден (это можно понять по вибрациям автомобиля и гораздо большему шуму, который он будет издавать), сравните цены на замену и ремонт деталей.
