Легенды о сажевом фильтре охватили автомобильные группы новостей. Некоторые советуют удалить этот элемент, но… это ошибка! Фильтр DPF выполняет свою функцию. Зачем он нужен и как за ним ухаживать, чтобы он служил долго и надежно?
На протяжении многих лет дизельные двигатели были синонимом экономии, но они далеки от заботы об окружающей среде. В характерной черной полосе позади автомобиля с дизельным двигателем не было ничего необычного. Вдобавок к этому пахло горелым маслом, и путь к огромному загрязнению был готов. Водители также жаловались на плохую видимость и грязь на других участниках дорожного движения.
Перед инженерами автомобильных компаний была поставлена задача устранить вышеперечисленные признаки. На основе серии исследований и испытаний они разработали фильтр DPF (сажевый фильтр). Это устройство, которое устанавливают в автомобилях с 90-х годов, и сегодня им необходимо оборудовать каждую машину с дизельным двигателем.
Что такое сажевый фильтр DPF?
DPF — фильтр, устанавливаемый в выхлопных системах автомобилей с дизельным двигателем (реже в бензиновых двигателях). В его основе пространственная структура с высокоразвитой удельной поверхностью. По этой причине фильтр DPF является одним из наиболее эффективных элементов конструкции современного легкового автомобиля или автофургона. Его структура состоит из пористых стенок из металла, керамики или бумаги (последняя, однако, не подлежит восстановлению). Все закрыто в металлическом корпусе, подключенном к выхлопу.
Твердые частицы, ответственные за загрязнение, оседают на этих пористых стенках. Эффективность фильтра составляет от 85% до 100%. Таким образом, его работа сводит выбросы в окружающую среду практически до нуля.
Для чего нужен фильтр DPF?
Проще говоря, сажевый фильтр DPF устраняет загрязнения, связанные с вождением автомобиля. Его работа очищает выхлопные газы от твердых частиц, то есть атмосферных аэрозолей, содержащих сульфаты, нитраты и другие химические соединения, вредные для человека (и всей окружающей среды). Кроме того, он устраняет сгоревший углерод (группа очень ядовитых ароматических углеводородов и оксидов металлов).
Благодаря работе фильтра DPF двигатель не выделяет черного дыма и запаха. Это миф, что он увеличивает расход топлива автомобиля. В некоторых случаях даже было обнаружено, что сажевый фильтр снижает потребность двигателя в топливе.
Как ухаживать за фильтром, чтобы его не пришлось удалять?
Бытует мнение, что этот фильтр сокращает срок службы двигателя, увеличивает расход топлива, разрушает выхлопную систему и к тому же быстро выходит из строя.
Оказывается, однако, достаточно позаботиться о фильтре DPF, чтобы он прослужил долго и исправно. Во-первых, будьте осторожны с исправностью клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR). Элемент отвечает за правильную циркуляцию выхлопных газов. Если он не работает должным образом, в сажевый фильтр попадает больше загрязняющих веществ, и он быстрее забивается.
Второй важный момент — это регулярная замена воздушного фильтра. Если его состояние ограничивает подачу воздуха, двигатель будет увеличивать дымность. Это простой способ повредить DPF.
Третий шаг к его эффективной эксплуатации — это забота об общем состоянии автомобиля. Регулярная замена масла, заливка качественного топлива, уход за турбокомпрессором или умелая техника вождения продлят срок службы каждого элемента автомобиля. Вышеупомянутые действия позволят фильтру DPF прослужить более 50 тысяч километров, а при правильных условиях вы сможете прослужить до 200-250 тысяч километров.
