На износ двигателя влияют многие факторы. Некоторые зависят от водителя, другие от качества оборудования или топлива. Чтобы двигатель оставался в хорошем состоянии, за ним нужно правильно ухаживать.
Стиль вождения
Повседневная эксплуатация автомобиля существенно влияет на срок службы двигателя. Чтобы автомобиль смог проехать как можно больше километров, стоит соблюдать несколько правил, напрямую связанных с выбранным стилем вождения.
Как ухаживать за двигателем?
В первую очередь следует осторожно обращаться с педалью акселератора при запуске холодного двигателя. После ночной остановки или более длительного перерыва в работе автомобиля стоит подождать, пока агрегат успеет прогреться до соответствующей температуры. Чтобы не преувеличивать двигатель и получить оптимальные параметры, масло должно быть около 100 градусов, а охлаждающая жидкость 90 градусов. Быстрый запуск холодного двигателя — распространенная проблема, особенно среди молодых водителей, поэтому стоит проявить самообладание. . Особого обращения требует и прогретый двигатель. Все больше бензиновых и дизельных моделей оснащаются турбокомпрессором. При устойчивом и продолжительном движении на относительно высокой скорости по шоссе температура двигателя может постепенно повышаться. В такой ситуации не рекомендуется немедленное отключение после достижения пункта назначения. Если возможно, охладите двигатель перед его выключением, желательно пройти небольшое расстояние, немного медленнее и спокойнее. Это позволяет двигателю использовать импульс воздуха для его охлаждения.
Правильная смазка
Смазка — еще один фактор, влияющий на износ двигателя. Этот аспект влияет не только на его жизнь, но и на комфорт и удобство вождения. Убедитесь, что вы правильно выбрали моторное масло и топливо.
Машинное масло
Использование правильно подобранного масла, желательно самого высокого качества, имеет особое значение для поддержания хорошего состояния двигателя. Средство должно быть чистым и свежим. Масло стареет не только в дороге и через сотни километров, но также из-за изменений температуры и времени года. Поэтому очень важно регулярно заменять его в двигателе с учетом времени последней замены или текущего пробега. Масло стоит менять не реже, чем каждые 8000 километров пробега или регулярно, в зависимости от случая. Если автомобиль преодолеет меньшее расстояние в течение десятка месяцев или около того, его все равно следует заменить из-за его возраста. Однако смазка — это не только вопрос масла. Топливо также влияет на срок службы и хорошее состояние двигателя.
Качество топлива
В основном, чем новее модель двигателя, тем выше требования к качеству заправляемого топлива. В настоящее время лучшим решением является использование современных видов топлива с технологией активных молекул, которые всесторонне заботятся о состоянии двигателя. Они могут продлить срок его службы и очистить, что еще больше снижает эксплуатационные расходы. Активные частицы смазывают отдельные элементы конструкции, подверженные постепенному износу, а также прилипают к отдельным загрязнениям и эффективно их извлекают. Таким образом, они предотвращают повторное образование отложений на важнейших элементах двигателя, увеличивая срок его службы. Современные двигатели становятся все более и более сложными и поэтому требуют топлива, отвечающего их конкретным потребностям. Однако нет необходимости заправлять самые дорогие виды топлива премиум-класса, хотя они обеспечивают, например, увеличенную дальность полета на одном баке. Регулярная заправка любым топливом с технологией активных молекул позволяет эффективно заботиться о двигателе автомобиля, который, следовательно, будет работать безупречно.
Как избежать поломки двигателя
Чтобы правильно ухаживать за двигателем, необходимо разбираться с потенциальными неисправностями. Этого можно добиться, уделив немного больше внимания другим компонентам автомобиля. Кроме того, ничто не влияет на исправность двигателя, как и регулярное обслуживание.
Очистка сажевого фильтра
Сажевые фильтры отвечают за удаление сажи из несгоревшего топлива. Можно выделить:
- сухие сажевые фильтры DPF,
- влажные сажевые фильтры FAP.
Они устанавливаются на дизельные автомобили в связи с введением определенных стандартов, касающихся допустимого выброса выхлопных газов. Если дизельный сажевый фильтр не чистить регулярно, он может засориться. Обычно это происходит, когда автомобиль движется только по городу и не развивает более высокие скорости на дальнейших маршрутах. Между тем, очистка фильтра может производиться только во время достаточно быстрой и продолжительной поездки. Поэтому, если в автомобиле установлен фильтр FAP, стоит заправить его большим количеством топлива. Бортовой компьютер подбирает количество жидкости, соответствующее количеству топлива в баке, для сжигания сажи. Если фильтр засорен, это может привести к повреждению двигателя и другим дорогостоящим повреждениям. Часто самым экономичным решением может быть именно снятие сажевого фильтра.
Обслуживание двигателя
При соблюдении элементарных правил стиля вождения регулярной замены масла и заправки качественным топливом не всегда бывает достаточно. Двигатель представляет собой очень сложную конструкцию, поэтому его общая работа часто определяется одной-единственной деталью. Все самые слабые места агрегата могут потребовать диагностики и обслуживания при необходимости. В более новых моделях часто требует внимания даже программное обеспечение, ведь именно компьютер отвечает за правильную и бесперебойную работу двигателя. Новые автомобили и автомобили, все еще находящиеся на гарантии, следует проверять в авторизованном сервисном центре. Высококвалифицированные механики способны обнаружить все нежелательные ошибки, подключив автомобиль к диагностическому компьютеру. Старые агрегаты обычно требуют посещения проверенного и опытного механика, который позаботится о механическом состоянии двигателя.
Подводя итог, можно также упомянуть корпуса в автомобилях с газовой установкой. Очень важно заменить фильтры, но на этот раз газовые фильтры во время периодических проверок, которые следует проводить в среднем каждые 10 000 — 20 000 километров. Такую диагностику следует проводить в авторизованной мастерской, где также проверяется герметичность установки, состояние компонентов и т. д.
