Для безотказной работы каждому типу двигателя требуется моторное масло. Без него произошло бы трение, которое привело бы к быстрому разрушению. Тогда единственное спасение от заклинившего двигателя — его полная замена.
Зачем двигателю масло?
Масло также защищает двигатель от ржавчины и поддерживает правильную температуру. Кроме того, он также предотвращает накопление всевозможных загрязнений и отложений внутри двигателя. Вот почему лучше всегда иметь запас масла в багажнике — никогда не знаешь, когда его нужно будет долить.
Когда добавлять масло?
К счастью, проверка уровня масла и доливка масла настолько просты, что вы можете сделать это самостоятельно — так что вам не потребуется дорогостоящее посещение мастерской.
Лучше всего проверять уровень масла через каждую тысячу или каждые несколько тысяч километров (и обязательно перед каждой длительной поездкой). Старые двигатели потребуют еще более частого осмотра.
Когда в автомобиле загорается красная сигнальная лампа масла, необходимо долить масло.
Долить моторное масло — как правильно делать?
- Поставьте автомобиль на ровную поверхность (даже на небольшом уклоне масло может собираться с одной стороны масляного поддона и показывать неправильный уровень).
- Заглушите двигатель автомобиля.
- Подождите несколько минут, если автомобиль теплый или находился в движении более нескольких минут.
- Откройте капот, вытащите щуп из масляного резервуара и тщательно протрите его сухой тканью или салфеткой.
- Снова опустите щуп в масляный резервуар — тщательно, до конца.
- Снова снимите байонет. Благодаря ранее проведенной очистке щуп теперь покажет вам точный уровень масла в двигателе. При правильном уровне моторного масла масляный щуп должен быть загрязнен до середины щупа — между минимальным и максимальным уровнями.
- Если масла меньше, добавляйте масло, стараясь делать это медленно.
- После доливки подождите несколько минут и еще раз проверьте уровень масла. При необходимости повторить.
Полная замена масла происходит реже и лучше всего один раз в год или каждые 20 000 километров (а также при замене двигателя или его частей). Однако лучше всего доверить это профессионалам в мастерской или автосервисе.
Лучше менять фильтр каждый раз при полной замене масла или, по крайней мере, при каждой другой замене.
Типы моторных масел
В зависимости от основы и типа кондиционеров (которые вызывают более медленный износ масла и двигателя) мы различаем минеральные, полусинтетические и синтетические масла.
Минеральное масло
Это масло, которое можно отнести к экономическому классу, поскольку оно является самым дешевым в производстве. Минеральное масло имеет более низкую стойкость к высоким температурам и легче теряет так называемое. масляная пленка — хуже смазывает, что вызывает большее трение отдельных элементов двигателя, повышение температуры и более быстрый его износ.
Минеральное масло — хорошее решение для старых двигателей (с пробегом, например, больше 200 000 км). Более изношенные конструкции используют больше масла, которое также может протекать. Из-за меньшего содержания чистящих средств минеральное масло более густое и менее подвержено утечке через старые уплотнения.
Полусинтетическое масло
Полусинтетическое моторное масло уже основано на синтетической технологии производства. В нем намного больше присадок, чем в минеральном масле. Полусинтетическое масло — отличный вариант, когда водитель хочет большего, чем минеральное масло, но не хочет вкладывать большие средства в лучшее синтетическое масло.
Синтетическое масло
Самое дорогое и качественное масло — синтетическое. Для его производства используются самые современные производственные процессы и лучшие сорта сырой нефти.
Синтетические масла в настоящее время являются самыми популярными, и производители уделяют им наибольшее внимание, постоянно работая над их улучшением. Синтетика демонстрирует высочайшую устойчивость к высоким температурам (они не осаждаются на деталях двигателя) и высокому давлению смазываемых поверхностей. В результате отдельные элементы становятся чище и их не нужно менять так часто, как при работе с минеральными маслами.
Синтетика изнашивается медленнее и сохраняет свои свойства даже при низких температурах, поэтому двигатели, работающие на синтетике, хорошо справляются и зимой.
В настоящее время синтетические масла чаще всего используются в новых автомобилях, и их нельзя использовать со старыми изношенными двигателями. Почему? Потому что в двигателе скопился осадок, что отрицательно повлияет на герметичность конструкции (из-за чего масло будет капать и гореть вместе с топливом). Синтетическое масло также может отрицательно повлиять на старые уплотнения или даже растворить их.
Цены на моторные масла
На рынке представлен очень широкий ассортимент моторных масел по разным ценам. Самый дешевый вариант — минеральные масла, немного дороже — полусинтетические масла среднего класса , а самый дорогой — синтетические масла .
Маркировка моторных масел
На упаковках с моторным маслом мы можем найти маркировку в виде примера: 5W-40. Как их читать?
- Значение рядом с буквой «W» (для «Зима») указывает вязкость масла. Чем он ниже, тем более жидкое масло, поэтому оно лучше справляется с низкими температурами (лучше зажигание и защита двигателя на морозе). Ассоциация инженеров автомобильной промышленности выделила 14 классов вязкости — 6 зимних классов, обозначенных цифрой перед буквой W (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W), и 8 летних классов с цифрой после буквы W (W8, W12, W16, W20, W30, W40, W50, W60). Число после тире указывает на высокотемпературную вязкость моторного масла. Чем выше значение, тем выше может быть температура, при которой масло сохраняет свои свойства и защищает двигатель от износа.
Вы также найдете маркировку класса качества на упаковке масла — начиная с буквы S (или C — в случае масел для дизельных двигателей), за которой следуют буквы алфавита из D. Далее буква алфавита ставится во втором месте. место, тем выше качество масла. Так что масло SH будет лучше, чем SD.
Как выбрать моторное масло?
Чтобы быть уверенным в правильном выборе масла, лучше всего обратиться к журналу технического обслуживания автомобиля. Именно там производитель автомобиля указал, какая вязкость подходит для данной модели.
Что нужно помнить при выборе масла?
Самое главное: не переходите немедленно с синтетического масла на минеральное или с минерального на синтетическое. Если вы хотите сменить тип масла, лучше сначала использовать полусинтетическое масло.
Специалисты рекомендуют менять масло в автомобилях с установкой LPG примерно на 25% чаще, чем в случае с бензиновыми и дизельными двигателями. Почему? Потому что в СНГ серы в 5 раз больше, чем в бензине и дизельном топливе. Сера быстрее изнашивает масло. Кроме того, сжиженный нефтяной газ хуже смазывает, подвергая детали двигателя повреждению.
Для двигателя с сажевым фильтром не забудьте выбрать моторное масло с низким содержанием золы (обычно содержится в синтетических маслах). В результате выброс вредных веществ в выхлопных газах будет ограничен, что обеспечит соблюдение последних европейских стандартов.
Этот тип масел обозначается символами C1, C2, C3 и C4. Наиболее часто рекомендуемый стандарт — ACEA C3, потому что он стабилен и сохраняет свои свойства в течение длительного времени, особенно для катализаторов в автомобилях с DPF и TWC. Подходит для дизельных двигателей легких грузовиков. Однако помните, что конкретное масло не всегда подходит для вашего типа двигателя. Если сомневаетесь, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
