Температура падает, дорога становится скользкой, а торможение затрудняется. Все мы знаем, что это значит — приближается зима! Мороз только начинается, так что самое время напомнить себе несколько советов по безопасному вождению и торможению зимой.
Пора забыть о повседневной рутине за рулем и перейти к более осторожному вождению. Когда наступают первые морозы, начинается борьба за тягу. С каждым годом многие из нас не готовятся к этому должным образом, а вероятность аварии зимой увеличивается почти в шесть раз.
Сложные условия требуют повышенной бдительности практически во всех аспектах вождения. Сегодня мы остановимся на торможении — как безопасно остановить машину на скользкой поверхности?
Как тормозить зимой?
Ответ на этот вопрос непростой и во многом зависит от оснащения нашей машины. Если в машине есть ABS (которая предотвращает полную блокировку колес) и ESP (электронный контроль тяги, стабилизирующий гусеницу), они сделают за нас часть работы при движении в сложных условиях.
Благодаря работе этих систем даже очень сильное нажатие на педаль тормоза не должно изменять траекторию движения автомобиля. Мы также получим поддержку при резком экстренном торможении — если мы хотим как можно скорее остановить автомобиль, помимо педали тормоза мы должны также нажать на сцепление. В противном случае работа ABS может быть снижена, что приведет к увеличению тормозного пути, а в аварийной ситуации на скользкой дороге на счету каждый дюйм.
Торможение зимой без систем помощи при вождении
Вождение и торможение зимой без АБС и ESP требует немного большей подготовки. Без системы, предотвращающей опасную блокировку колес, мы должны помнить о надлежащем торможении. В противном случае мы заносим машину и полностью потеряем над ней контроль.
Импульсное торможение
В этом случае мы всегда должны тормозить пульсирующе — попеременно увеличивая и уменьшая давление на педаль тормоза (но никогда полностью не убирать ногу!). Это требует немного практики и чувства. Нам нужно научиться правильному «импульсу» блокировки и разблокировки колес, который поможет нам поддерживать рулевое управление и сохранять сцепление с дорогой. Таким образом, наша нога станет недостающей системой ABS для автомобиля.
Холодные дни, горячие рефлексы
Торможение зимой — это искусство быть осторожным. Если возможно, совершайте каждый маневр достаточно рано — когда мы приближаемся к перекрестку, светофору или веренице машин, мы должны постепенно снижать скорость и тормозить задолго до точки остановки. Давайте переключимся на пониженную передачу и медленно перекатимся на свое сиденье. Таким образом мы избежим сюрпризов, вызванных скользкой поверхностью и коварным тонким слоем «черного льда» на асфальте.
Лучше всего проверять свои возможности и возможности вашего автомобиля на квадрате или пустой дороге, где мы сможем потренироваться в торможении зимой и выработать соответствующие реакции. Хотя ничто на сто процентов не подготовит нас к зимним сюрпризам, полировка рефлексов — отличный способ эффективно вооружиться, чтобы бороться за сцепление.
