Сегодня автомобильный кондиционер — это не показатель роскоши, как раньше. Сейчас это практически стандартная комплектация каждой машины, по крайней мере, той, которая стоит в автосалоне и сошла с конвейера.
Однако, прежде чем мы смогли насладиться доступной температурой в машине во время солнечной весны и жаркого лета, все должно было с чего-то начаться.
В наше время трудно представить жизнь без определенных удобств. Во всех сферах жизни специалисты по инновациям стремятся предоставить пользователям индивидуальные решения с максимальным комфортом.
В автомобильной промышленности дело обстоит так же. Кондиционер устанавливается на заводе не только в люксовые модели (например, из сегмента D), но и в менее престижные автомобили. Оптимально ли такое положение дел? Каковы плюсы и минусы автомобильного кондиционера?
Кондиционер был впервые представлен в Соединенных Штатах в 1930-х годах. Американская автомобильная промышленность динамично развивалась, инженеры систематически внедряли новые инновации. Изначально автомобильный кондиционер имел довольно примитивную форму — в том числе невозможно было регулировать температуру внутри автомобиля. Однако изменения происходили постепенно, и в последующие десятилетия улучшенная форма системы постепенно стала стандартным элементом оборудования.
В Европе популярность кондиционеров стала расти намного позже, в основном из-за гораздо больших экономических потерь, вызванных изнурительным вооруженным конфликтом 1939-1945 годов. Настоящая революция в доступности автомобильных кондиционеров произошла за последние два десятилетия. . Сегодня значительный процент транспортных средств в мире имеет эту функцию — разумеется, в различных формах.
Автомобильный кондиционер и его виды
Автомобильные кондиционеры бывают двух типов — автоматические и ручные. Чем отличаются два варианта?
Кондиционер с ручным управлением
Кондиционер с ручным управлением настолько менее удобен, что вам нужно обращать внимание на циклическое включение и выключение системы, чтобы поддерживать температуру внутри автомобиля на удовлетворительном уровне. В этом случае управление осуществляется вручную с помощью ручки на приборной панели. Как правило, ручной кондиционер в автомобилях состоит из переключателя и двух ручек для регулирования температуры воздуха и силы обдува. У этого решения много сторонников, поскольку оно простое в использовании и позволяет вам самостоятельно контролировать соответствующие параметры. Он также немного дешевле, чем автоматический кондиционер, но для многих не так удобен, как климатроник.
Автоматический кондиционер
Автоматический кондиционер (широко известный как климатроник — от компании, которая первой запустила такое решение) позволяет устанавливать желаемую температуру на электронном дисплее. Затем сама система «заботится» о сохранении введенных параметров — компьютер выбирает и скорость, и направление воздушного потока. Стимулами для регулирования колебаний температуры внутри автомобиля являются сигналы, посылаемые датчиками, расположенными в салоне. Автоматический кондиционер быстро стал стандартом для большинства новых автомобилей, так как он требует минимального вмешательства со стороны пользователя, обеспечивая полное удобство управления и комфорт во время вождения.
Независимо от того, какой тип кондиционера мы выберем, общие принципы его работы остаются схожими.
Как правило, установка включает фиксированные элементы, к которым относятся:
- охладитель кондиционера (также известный как конденсатор с вентилятором),
- испаритель,
- компрессор
- газовый расширительный клапан,
- жидкое вещество, которое, переходя в газообразное состояние, позволяет охлаждать салон автомобиля.
Затраты на кондиционирование
Автомобильный кондиционер больше не является показателем роскоши, хотя, если мы хотим его использовать, нам все равно придется учитывать довольно значительные расходы. Стоимость не зависит только от типа нашей системы кондиционирования или даже от стоимости возможной установки (если в автомобиле нет установленной на заводе системы).
Также важна сама эксплуатация и регулярное обслуживание системы. Использование автомобильного кондиционера увеличивает расход топлива как на короткие, так и на большие расстояния. Воздействие кондиционирования воздуха оценивается в дополнительные 10 процентов от общего расхода топлива! Эти параметры можно дополнительно увеличить, если мы хотим двигаться более динамично (что, отметим, может быть затруднительно при включенном охлаждении — особенно если двигатель не самый мощный).
Многое зависит от модели автомобиля и типа устройства.
Кондиционер также может быть установлен в небольших моделях автомобилей. Конечно, тогда увеличиваются эксплуатационные расходы — особенно по расходу топлива. В расходы также входит обслуживание и ремонт. Необходимо проверить состояние компрессора, так как любая утечка масла может вызвать его более быстрый износ. Это дорогостоящий элемент, поэтому здесь рекомендуется «профилактика». Кроме того, стоит проверить герметичность всей системы, а также состояние воздушного фильтра (вне зависимости от текущей погоды или сезона).
Почему стоит принять решение об установке системы или покупке автомобиля с кондиционером? Оказывается, не только из-за комфорта. Исследования показали, что в транспортных средствах без надлежащей вентиляции риск столкновения увеличивается. Поэтому даже ручной кондиционер может быть оптимальным решением, которое мы можем использовать и в зимние месяцы. Хотя в этом случае охлаждение не требуется, кондиционер обеспечивает надлежащую вентиляцию и предотвращает запотевание окон.
Однако нельзя забывать о недостатках этой установки. Помимо вышеупомянутых (иногда очень высоких) затрат на установку и использование, необходимость регулярного обслуживания может быть проблемой, в т.ч. фумигация, заправка охлаждающей жидкости и другие дорогостоящие работы.
Грибок в кондиционере автомобиля
Осмотр автомобильного кондиционера и замену фильтра следует производить не реже одного раза в год. Вы также должны сосредоточиться на его очистке и проверке на утечки. По понятным причинам водители не забывают о кондиционировании воздуха весной, когда на улице становится тепло и автомобиль может быстро нагреваться под воздействием все еще застенчивого солнца. Это ошибка. Кондиционер следует включать в любое время года — даже на несколько минут в неделю, — чтобы воздух в салоне циркулировал. Таким образом мы предотвратим гниение загрязнений на испарителе.
Есть несколько способов окурить кондиционер. Самый известный и дешевый метод — это пенный метод, но есть и другие методы.
Замените воздушный фильтр
Первым фильтром, подлежащим замене во время обслуживания кондиционера, является салонный фильтр. Циркуляция воздуха — это непрерывный процесс, при котором на фильтре остается видимая грязь. Поэтому такой фильтр стоит время от времени чистить в критических ситуациях. Это простая процедура, не требующая специальных знаний.
Замените фильтр-осушитель
Основная функция фильтра осушителя — защита автомобильной установки от влаги, которая может повредить компрессор кондиционера и расширительный клапан. Мы совершаем обмен в среднем каждые 2-3 года, но это не значит, что мы не должны быть заинтересованы в этом в течение этого времени. Во время ежегодной проверки кондиционера стоит попросить механика проверить работу фильтра.
На заметку: заменить фильтр можно только в специализированном сервисе, потому что только в таком сервисе есть необходимые инструменты.
Заправка автомобильного кондиционера
Если вы заправляете кондиционер в автосалоне или в мастерской, всегда стоит попытаться пройти полную диагностику. Сначала специалист подключит к диагностическому разъему тестер, который прочитает информацию о любых неисправностях, а затем долит охлаждающую жидкость. Ежегодно около 10% смазочного материала выбрасывается из кондиционеров автомобилей вместе с охлаждающей жидкостью.
Цена варьируется в зависимости от того, производится ли перфорация в авторизованном сервисном центре или в мастерской.
